電焊電極粘連工件現(xiàn)象

　　隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，鍍鋅板在汽車大部分零件上所應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)汽車廠使用的電焊鍍鋅板電極材料一般為鉻鋯銅，鉻鋯銅在焊接低碳鋼時(shí)具有和好的可靠性，但焊接鍍鋅板時(shí)，由于銅和鋅在高溫情況下熔融發(fā)生冶金結(jié)合，生成鋅黃銅，從而出現(xiàn)電極粘粘鍍鋅板的情況。除了材料本省性質(zhì)的問(wèn)題，我們還要注意其他幾點(diǎn)，以盡可能排除粘電極的情況發(fā)生。

　　第一， 電流過(guò)大，造成粘電極現(xiàn)象

　　當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，在焊接回路中電流密度大于正常焊接時(shí)電極工作面的電流，造成電極與零件達(dá)到可焊性的溫梯度，形成電極與零件的熔合連接，從而出現(xiàn)電極粘連工件的現(xiàn)象。如果在焊接工藝已經(jīng)調(diào)節(jié)好的情況下出現(xiàn)粘電極的現(xiàn)象，勢(shì)必考慮電流局部過(guò)大的問(wèn)題，造成電流局部過(guò)大的原因主要有兩點(diǎn)，1、上下電極工作面不平行。當(dāng)兩電極面不平行時(shí)，電極工作面局部與零件接觸，接觸電阻增大，造成回路中電流減小，但局部接觸點(diǎn)的電流密度大于正常焊接時(shí)工作面的電流密度，從而造成接觸點(diǎn)的溫度達(dá)到電極與零件的可焊溫度，造成粘電極現(xiàn)象的發(fā)生。2、電極工作面粗糙。當(dāng)電極帽出現(xiàn)粗糙是，同樣會(huì)出現(xiàn)局部接觸的現(xiàn)象，從而造成局部電流過(guò)大，以至于出現(xiàn)粘電極現(xiàn)象。

　　第二， 電極壓力不足，造成粘電極顯現(xiàn)

　　當(dāng)電極的壓力不足時(shí)會(huì)造成電極與零件之間的接觸電阻增大，從而造成接觸部位的電阻熱增加，使電極與零件接觸面的溫度升高達(dá)到電極與零件的可汗溫度，形成電極也零件的熔合，出現(xiàn)粘電極現(xiàn)象。

　　第三、電極冷卻效果不好，造成粘電極現(xiàn)象

　　由于焊槍長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)出現(xiàn)冷卻管路堵塞等現(xiàn)象，如果冷卻效果不好，電極會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高，尤其是在連續(xù)電焊時(shí)溫度升高會(huì)更快，溫度達(dá)到電極與零件可焊性的溫度是就會(huì)出現(xiàn)電極和零件的熔合，出現(xiàn)粘電極現(xiàn)象。

　　對(duì)于點(diǎn)焊普通低碳鋼工件解決電極粘連的辦法主要從以上幾點(diǎn)考慮，但是解決點(diǎn)焊鍍鋅板工件粘粘電極，最好的解決辦法還是更換電極材料，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的鉻鋯銅與鋅在高溫時(shí)發(fā)生冶金結(jié)合生成鋅黃銅，材料的自身性質(zhì)決定了鉻鋯銅與鍍鋅板在電焊過(guò)程中會(huì)發(fā)生粘連現(xiàn)象，目前焊接鍍鋅板最好的材料應(yīng)該是氧化鋁銅，氧化鋁銅由于在材料基體彌散分布著大量的三氧化二鋁納米顆粒，可以有效地阻止銅與鋅之間發(fā)生冶金結(jié)合，從而達(dá)到抗粘連的效果，另外氧化鋁銅由于大量的氧化鋁顆粒的釘扎左右，阻礙了金屬顆粒的恢復(fù)再結(jié)晶，能夠在高溫情況下保持較高的強(qiáng)度，從而具有比傳統(tǒng)電極材料鉻鋯銅的軟化溫度(約550度)高很多的軟化溫度，一般情況下氧化鋁銅的軟化溫度可達(dá)到900度以上，從而大大提高了使用壽命。目前氧化鋁銅已慢慢開(kāi)始被大型汽車廠認(rèn)可，國(guó)內(nèi)汽車廠已經(jīng)初步開(kāi)始大規(guī)模的應(yīng)用在整車生產(chǎn)線上。